潮新闻客户端 记者 盛锐 陈颖 章然 陈薇 实习生 周紫嫣
(资料图片仅供参考)
8月22日,杭州迎来了一场亚运“模拟考”——“赛时一天”演练。演练涉及不少城市主干道,对当天的早晚高峰来说,是个不小的考验。在有关部门的提前预警以及指挥调度下,在杭州市民的积极配合下,高峰期平稳有序,交了一份不错的“答卷”。
“办好一个会,提升一座城”,基础设施的不断完善和优化是前提,而道路建设是一切的基础。
距亚运会只有一个月时间,杭州的路准备好了吗?让我们一起来“探路”。
“走地下隧道,至少能节省四分之一时间。”随着8月8日天目山路隧道的开通,在市中心上班的小吴和在城西工作的爱人,下班后能更快回家了。
作为杭州亚运会重要交通保障工程,天目山路隧道的开通,标志着杭州东西向最长快速路——钱塘快速路全线贯通,也意味着市中心“四纵五横”骨架完成最后一环,承担起疏解城市中心区域通行的交通大动脉的作用。
“天目山路隧道开通后,全市快速路通车总里程达500公里。截至目前,今年计划完工的9个快速路项目全部实现预期目标。”杭州市建委相关负责人介绍,建设高品质城市快速路,是“办好一个会,提升一座城”的重要体现。
近年来,杭州市建委抢抓亚运城市建设窗口机遇期,统筹推进新一轮快速路网建设三年行动计划。空港高架、东湖路北延、秋石快速路北延、钱塘快速路……随着一条条快速路的建设完成,主城区快速路网基本成型,极大缓解了城市交通压力。
这保障了亚运出行时空圈的通畅——通达“东西南北中”十城区的快速路网托起了大杭州“45分钟”时空圈,快速路与公路、轨道交通“三网”融合发展,与火车东站、西站、南站、萧山机场等枢纽无缝连接,与全市域亚运场馆、亚运村连通直达,为亚运会提供交通畅行保障。
在加快推进“迎亚运”道路建设的同时,精准把控道路建设的每一个细微环节。市建委相关负责人表示,在道路建设完成后,组织开展了道路建设质量“回头看”,对所有新建和改造道路进行了“杯水不溢”实验,确保建成品质工程。
所谓“杯水不溢”指的是,车子以每小时70公里速度行驶仍然感到十分平稳,即使放一杯水在车上,也不会溢出来。这就很考验道路建设质量,路基要夯实、沥青要平整、衔接要平顺,“发现不符合要求的路段,立即反馈并‘回炉’处理,直到达标。”
清晨的杨公堤,随着最后一辆工程车辆驶离,全线3.4公里长、4.5万平方米面积的高韧超薄沥青罩面施工全部完成。当天驶过杨公堤的司机,能够明显感觉到,路面更平整了,驾驶体验更舒适了。
不仅仅是杨公堤,包括南山路、北山街、复兴大桥、秋石快速路、留石快速路、钱江路隧道等,杭州不少交通要道近期都完成升级,路面焕然一新。
据了解,针对亚运通勤保障道路,杭州路桥从2020年就开始着手相关修缮和加固工作。截至去年年底,已修缮道路179条(段),完成加固46条(段);今年已完成9条(段)道路加固工程。
此外,交通枢纽、高速出入口是城市形象的重要窗口,也是提升城市环境品质的重要环节。记者了解到,杭州41个重点入城口已全部实现“洁而净、安而畅、绿而美、舒而秀、文而雅”。
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